货代还能靠低价拼多久？

我国的货代竞争一直非常激烈，也正因为如此，垫付运费这样的不平等条约才会在业内习以为常。货代在竞争贸易公司和有发货权的工厂的时候，最常见也最简单的方法，就是降运价，靠低运价来博取发货人的青睐，可这种几乎是竭泽而渔的方法，如今看来到底还能持续多久？

想要找到答案，我们先来看看现在货代人在业务中要花费的支出。

发货人把货物给到货代，就要由货代来操心发货事宜，因此发货人给出的运价，就不仅仅包含了船公司的报价，其中还涵盖了货代对接的报关行要价、拖车公司分成、报检报验还有装箱等费用。剩下的再除去保险才是货代能赚到，所以贸易公司总以为货代公司每次发货都能狠宰他们一下，但货代赚到的其实没你想象的那么暴力。

你以为这就是货代老板在费用上考虑的全部了吗？错！房租水电，各种杂费、推广费、员工工资，他也都要考虑在内。现在货代行业发展这么快，货代老板即使赚了小钱也不敢肆意享受，他们要把赚来的钱大多投入到企业的运维和开发中去，只有这样才不会被市场淘汰。

因此，最近几年里，即便货代公司也都在价格竞争上仍在持续，但却缓和很多，更多人选择让货代公司走可持续发展的经营理念。首先就是优质化：通过人员培训、货代软件开发、同行合作等形式提升服务质量。让贸易公司和工厂心甘情愿花更多钱，那就意味着要有更多价值的实现。

此外，还有货代电商的进一步崛起，这同样也是货代行业进一步发展的趋势。货代电商不仅缩减了公司日常开销的成本和人工的需求，还扩大了影响范围，实现了线上线下协同作业的目的。运价自然有进一步下调的空间啦！

可是我们贸易公司和工厂在选择货代的过程中，往往还会看到运价远低于同行，甚至是你发货，他们倒给你钱的货代公司，和这样的货代合作，还望慎重。他们会在发货过程中或是货物到港接货的时候，再收你其他费用。这样一来，甚至会让你得不偿失。

低价竞争会一直持续，这是商业规律，谁都想花更少的钱得到更多的价值。但今后随着行业制度的不断完善和健全，货代的运价会越来越趋于稳定，竞争中更多靠的是业务能力和服务质量等这类因素。