货代聚合体，是福还是祸？

货代聚合共同发展，这种多货代强强联合的模式早就被提出很多年了，但实际操作中只有宁波货代做成功了，而且做到了外地货代很难进入的程度，但反观我国其他地区，这方面取得的效果却不甚理想。

为什么呢？这其中的利益分配很繁杂，很难找到一个平衡点。再加上谁都有私心，如果没有一个可以依据的规则，如果不能使合作产生的利益平均后都大于之前每家货代的单独利益，就有人会跳出来。这一点和当年欧盟解体一样，圈内的老大哥一直带着小弟们前行，所有人都是他的拖累，自己在合作中得到的不足付出的十分之一，自然做不起这个大头。

货代聚合体，的确能通过强强联合增加自己的行业竞争力，长久发展能获得更多利益，但这就像是个斗兽场，或许你加入之初，认为自己能有所获得，以为自己是个猎人能有所斩获。而实际上加入之后，你也将成为别人的猎物，经常到手的“鸭子”也要和伙伴们分享。除了货代聚合，绝大多数货代之间的合作，都是有舍有得。很难具体分析出到头来自己是赚了还是赔了。

可话说回来，这个时代只有合作，才是难度最低，且最有效提升货代实力的方法。那有没有一个合作方式能最大程度提升自己在合作中的主动权，同时把共同利益最大化呢？

在简单点说，什么办法可以把货代的个人利益和集体利益绑定在一起？

之前技术跟不上，想要解决这个问题，难度比较高。但现在尚客网络推出的Skylog的fms货代系统软件就能很好地解决这个难题。Skylog货代软件，数据部署在云端，业务主动把握在自己手里，只要合理分配自己的资源。同时，Skylog的外部对接更加注重同外部合作伙伴的在线协同。可以便捷地同主流即时通讯工具集成使用，完成对仓库、车队、报关行及海外代理的相关数据采集。

用Skylog操作系统布局自己的货代业务，货代人，做自己的流量风口。