货代，寒冬期学会合理化节本增效

　　天气进入寒冬，国际物流也随之进入寒冬，很多货物都因为本次的疫情影响，再次陷入低迷。这个时候，货代节本增效，又提上了日程。但还请把更多精力用在刀刃上，很多业务就算节本，但是效率和重视程度一定不能放松，这也是很多货代容易出现问题的地方。

　　如今，货代软件似乎已经成为货代业务中，不可或缺的重要组成部分。货代软件被越来越高要求的同时，被越来越多改良和迭代的同时，我们不禁要回问一句，货代为什么需要货代软件？

　　国际物流公司同海外代理沟通的最重要的一环就是PRE-ALERT的发送。原来的工作模式需要从系统导出PDF文件，然后作为邮件附件发送给代理，这个过程费时费力。我们预先设置的PRE-ALERT模版，可以实现一键发送。甚至不懂英文的员工也可以直接发送PRE-ALERT给海外代理。
　　货代在开展业务过程中，无论是销售对接贸易公司工厂，发布货运信息；货代操作对接报关行、场站、拖车公司，开展业务，记录数据；货代管理层审核每个人的成绩，分析公司整体发展形势，等等。这些，都需要用到fms货代管理系统。 现在行业中先进领先的是云货代操作系统，很多货代公司都开始投入使用，风评也都不错。选择一家适合自己并有一定保障的云货代系统，就可以。
　　我们再说回来“货代公司怎么才能把握住技术”举个例子说下，最近网上接二连三爆出高铁霸座，从表面上看，或许是人心不古，又或坏人变老了。可其深层原因却是管理者缺乏相应的权限。这让我联想到另一件事。去年有个新闻，国外一列飞机票卖多，空乘没座位了。于是强制拖拽一个乘客下机，过程中还弄伤了乘客。这就是另一个极端。霸座人的惩治措施，我们最后也在网上看到了，在有录像证据的情况下，最后做出裁定：拒绝对此人售票半年加一定金额的罚款。通过霸座还有卡地铁等人等事情，我们应该有更多监控同时给执法者更多预防事故的权限。
　　货代公司而言，在技术上有一定落差，即便有渠道和业务能力强的工作人员，在竞争中也是有很多劣势。正因如此，现在越来越多软件研发团队把目光也放在了云货代操作系统上面，市场的转型也是传统货代操作系统使用数量减少的原因之一。 传统货代软件逐渐被云货代操作系统取缔，这就是这个时代的趋势，平台的落后，技术更新的缓慢很难在其他方面来弥补。
　　其次还有就是财务管理系统。因为很多货代软件都只是做到了业务数据统计，没有财务接口。因此就不得不添加财务系统，进行核对和配合管理。虽然这样有些麻烦，但也是没有办法的办法。货代公司常用的是金蝶用友等财务系统。 但近些年有些货代软件，比如Skylog就增添了财务模块，它的财务系统的任何操作都会反馈给业务系统。也可以根据开票、凭证、核销等状态来锁定业务系统费用。企业的损益表等可以做到随时准确查看，无需人工报表。同时管理费用等明细账目也是一目了然！
　　最后，想分享各位货代管理者一句话：货代公司的管理，不是单一模块管理的集合，而应是一体化协同化的，这也是我个人对于货代公司管理的经验之谈，希望对你有所帮助。