货代要学会集中发力，才能突破瓶颈

　　货代在发展过程中，领导者注意力必须是集中的。如果这也想提升，那也想搞，结果就是什么都做了，结果什么成绩都不明显，问题依然存在，但依然没有妥善解决。这一点对于很多货代电商其实也是一样。

　　很多货代可能都感觉到了，最近这三年，货代圈子里越来越少使用传统货代软件，而是更多开始应用各种品牌和型号的云货代操作系统开展工作。
　　公司业务状况固化或者发展缓慢，这种情况存在于各种规模的货代公司中，不论大小。很多货代公司在当地业务发展到一定水平后，有些老板就会考虑维稳发展，即维护好当前货主和业务作为主要工作，而市场的开发放在次要，这就导致了除了散客以外，很少有稳定可靠的贸易公司与其长期合作。这时候业务就变得逐渐固化。系统上的信息处理也变得相对简单，因此重新更换货代软件对他们而言，就显得画蛇添足了。

　　传统货代操作系统布局在局域网上，在功能的优化方面有很多限制因素，这也导致了它更新的延迟，以及难以在操作上实现更大的突破，更上一层楼。与此同时，云货代操作系统的优势就显现出来了，不仅功能全面，而且做得深度也是层层递进，比起最初的传统货代软件，有相当大的提升。 系统创新更新的不便，给传统货代软件的进步带来了很大的阻力。之前人们的需求点低，没有那么多软件方面的要求，而且云货代操作系统还不够完善，这时候传统货代软件大行其道，而今却也因此后继乏力。而且这种现象会越来越明显。
　　关于“国际物流行业存在巨大市场”在货代沟通方面，货主想要占更多便宜，赢取更优惠运价，这没什么不对。问题就是出在了货代身上，利用自己的大数据信息，不合规范优惠，就会产生很多不利的影响，甚至可能会直接牵扯到很多长期合作的货代业务。个别优惠，货主欣然接受；遇到行情不好，适当升价也还好；但要是个别升价，就会影响到货代公司的信誉问题。继滴滴杀熟后，昨日微博又爆出飞猪杀熟，想来这也引起了网友的强烈不满和维权上的共鸣。
　　那Skylog又有哪些方面的具体提升呢？ 满足内部团队协作的同时，更加注重同外部合作伙伴的在线协同。可以便捷地同主流即时通讯工具集成使用，完成对仓库、车队、报关行及海外代理的相关数据采集，无需人工输入。系统自动根据进程向客户推送最新动态。
　　货代在开展业务过程中，无论是销售对接贸易公司工厂，发布货运信息；货代操作对接报关行、场站、拖车公司，开展业务，记录数据；货代管理层审核每个人的成绩，分析公司整体发展形势，等等。这些，都需要用到fms货代管理系统。 现在行业中先进领先的是云货代操作系统，很多货代公司都开始投入使用，风评也都不错。选择一家适合自己并有一定保障的云货代系统，就可以。
　　货代软件是帮助货代公司开展数据统计分析和公司管理等相关业务的，所以大多数货代软件研发团队更倾向于把自己的精力放到如何开发更多数据挖掘方面的功能和管理上的创新。 但货代公司在业务上的软件需求，仅局限在这两方面吗？并不尽然，因此还有很多事情，不得不通过软件技术的支持，让自己的工作变得简单而高效。