内幕爆料 货代靠深挖差价还能走多远？

最近看到网友爆料了一个货代行业的帖子，让人非常气愤。货代本来就竞争非常激烈，为了多汲取点市场资源也是不遗余力。但偏偏有这样一些“臭鱼”因为一己私欲，不仅把生意做成了一锤子的买卖，同时也弄腥了市场，让货代在客户心中的形象大打折扣。

面对铁证如山的事实，我们无力反驳。只是相信市场中，大多数的货代人还是诚信经营的。那些为眼前利益蝇营狗苟之辈也做不长远。

货代人有他们的不易，因为关联的部门多，业务流程多，所以要打点的关系也多。中小货代间的恶性竞争已经让运价低到几近临界点，货代电商的出现又再一次让运价变得更加透明。中小货代想要生存发展，要么深挖差价寻找更多获利点，要么就寻找客户更多的需求，以此整改公司的经营方式，从而另辟蹊径找出新的生存空间。

客观来讲，这两种发展方式相比较，还是深挖差价更稳妥也更便于操作。不得不说，国人的智慧真是无穷的，尤其是货代这个行业。运价降到冰点了？这都不是问题，很多货代都采取两边收钱的方式，货代通过这边低价收货，到时再对收货人高收目的港费用，很多贸易公司都因货代乱收目的港杂费，弄得不敢再与之合作。这一手就把降运价，玩成了文字游戏。我听说过的更有甚者，欧洲线拼箱超过5个方，货代销售就建议贸易公司走整箱，一个小柜就OK了好么？

货代公司赚差价，没有什么不对，通过正当劳动获利不会受到合作方抵触。但这种只图眼前利益竭泽而渔的行为却是自掘坟墓，也令曾经相信他的贸易公司寒心和不齿。事实上，很多中小货代老板都是打着大赚一票就走的心态经营公司。

在激烈的市场竞争中，又有很多浑水摸鱼的“同行”捣乱。想把货代公司做长远，管理层又该如何谋划呢？其实在这个问题上，无论货代公司规模大小，都有相应的对策。

船大经风浪，船小好调头。大货代以品牌塑造和企业文化见长，以更深入人心的的形象赢得市场，加之尚客FMS货代管理系统，实现公司上下一体的经营模式。不用在乎运价高低，只要在合理范围内并让客户发货发得舒心，就不怕没有稳定的客源支持。中小货代公司，也要秉承着诚信经营的理念，一次交易尽量不要产生二次收费。中小货代有更接地气，更贴近客户的优势，可用更贴心周到地服务赢得客户芳心。再使用尚客云货代软件，让顾客更方便查询运价，也更清楚货物动向。

挂羊头卖狗肉的货代走不长远，小商靠勤，大商靠精，巨商靠德！只有成为客户心中值得尊敬的货代品牌，让新老客户都安心把货放给你，才能在货代发展的道路上越走越顺，越做越强。