2019年，集装箱运输市场前瞻

货代公司的成长，不急需要FMS货代管理系统、人员管理，还有对未来的展望和布局。这不仅需要货代老板有高远的目光，还需要对所接触的行业及周边行业的行情足够了解才行。集装箱运输市场，一定就在其中。根据春节期间的集装箱数据，我们一起来分析下，2019年，集装箱运输市场的走向如何。

尽管春节前需求增长，但班轮公司控制运力投放加上新船陆续交付，闲置运力有所上升。据Alphaliner统计，2019年1月21日，500TEU以上船型闲置集装箱船有212艘、64.92万TEU，占现役运力的2.9%，明显高于2018年同期的1.4%。预计随着春节前货运高峰的结束，2月闲置运力还将增加。在这期间，也是各位货代朋友调整自己公司发展方向、管理制度和FMS货代管理系统的好时机。

随着春节前的货运高峰过去，需求将明显下滑，尽管班轮公司宣布的暂停航次的规模大于2018年同期，但运价仍将承受下行压力。MSI估计，一季度，受抢运需求消退影响，跨太平洋航线需求将同比减少1%；而由于疲软的经济和零售数据，亚欧线需求同比增速也只有1%。该机构预测，到3月底，跨太平洋航线平均运价或跌至1270美元/FEU。结合去年数据分析，很多使用Skylog的FMS货代管理系统的货代公司，都有更强的市场下滑的抵抗能力。

Alphaliner、Clarksons和Drewry最新预测，2019年全球集运市场需求增速为3.8%、4.1%和4.1%（不含运距），运力增速为3.5%、2.9%和2.6%，需求增长高于运力增长，市场平衡可望改善。但需要注意的是，运力的交付在船型和时间上都不平衡：一方面，交付集中在上半年；另一方面，交付集中在万箱、特别是2万箱级别的大船领域，所能部署的航线受到限制。这与英国脱欧、中美贸易谈判相叠加，将给上半年的干线供需平衡造成很大压力。下半年，预计随着交付压力缓解，以及班轮业开始为2020年限硫令做准备，市场下行压力将缓解，有望回升。Drewry预测，2019年集运运价将上涨6.5%，班轮公司总体息税前利润（EBIT）为40亿美元。

以上就是2019年，关于集装箱运输市场前瞻。如果你准备好FMS货代管理系统，也对货代、航运短期的发展有自己的猜想和认识，那机会或许就在眼前！